随着节能减排逐渐成为大众的普遍意识，传统的汽车维修市场也深受挑战。以车身修复为例，汽车修理厂使用的水性涂料和辅料大部分属于易燃、易爆、有毒和有害的材料，施工中水性涂料中有机物的挥发、废涂料的排放和稀释剂的处理不当，或者施工者未正确佩戴适当的安全防护用具等，均会对工作环境和从业人员的健康、甚至是汽车使用者造成不可逆转的损害。另外，有机挥发物也会造成大气臭氧层及环境的危害。如今社会，职业伤害已经成为高速发展的社会中极为受关注的现象。正是认识到这一点，目前国际上大多数的发达国家均对挥发性有机化合物（英文缩写VOC，即VolatileOrganicCompound）排放执行严格的环保法律条例以保护环境。
二、中国环保法规与政策导向
中国国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会最新发布的中华人民共和国国家标准之GB24409-2009《汽车涂料中有害物质限量》于2010年6月1日正式执行。新标准的颁布显示了国家对于环境保护问题的关注，也是中国首次在汽车涂料上对重金属、限用溶剂含量及VOC排放做出进一步控制的国家强制标准，符合并预示着汽车涂料趋于更环保的发展趋势。根据新标准，乘用车、商用车、挂车、汽车列车用原厂涂料、修补涂料和零部件涂料均属于汽车涂料范畴，均受此标准的限定。标准中对涂料中有害物质限量作了明确的规定（表2和表3）。
